冠鋒螺桿空壓機(jī)加載以及卸載是調(diào)節(jié)空壓機(jī)壓力的方式，也是影響空壓機(jī)運(yùn)行的根本因素，所以一定要了解這一點(diǎn)！
　　
　　一般情況下，螺桿空壓機(jī)加卸載控制方式使壓縮氣體壓力在Pmin~Pmax之間發(fā)生變化。pmin是能保證用戶正常工作的較低壓力值，也稱為較低壓力值。Pm ax、Pmin的轉(zhuǎn)換關(guān)系為：P m ax=(1δ)pmin(1)，其中參數(shù)δ為百分之10~百分之25。當(dāng)采用變頻調(diào)速技術(shù)實(shí)現(xiàn)供氣連續(xù)調(diào)節(jié)時(shí)，管網(wǎng)壓力將保持在pmin的較低壓力值附近。

　　螺桿空壓機(jī)

　　通過(guò)這些信息，我們可以知道，與變頻系統(tǒng)控制下的螺桿空壓機(jī)相比，加卸載送風(fēng)控制模式下的螺桿空壓機(jī)產(chǎn)生的能源浪費(fèi)主要有兩部分：
　　
　　1、（1）壓縮空氣過(guò)程中，壓縮空氣的壓力超過(guò)較小壓力值，即PMin所消耗的能量。當(dāng)壓縮空氣壓力達(dá)到pmin時(shí)，原控制方式使壓力繼續(xù)上升到pm ax。然后這個(gè)過(guò)程會(huì)向外界釋放出大量的能 量，造成巨大的能 量損失。當(dāng)高于pmin的氣體進(jìn)入氣動(dòng)元件時(shí)，減壓閥將壓力降低至接近pmin的位置。這個(gè)過(guò)程也消耗能 量。
　　
　　（2）卸載時(shí)壓力調(diào)節(jié)不正確而消耗的能 量
　　
　　一般情況下，當(dāng)壓力達(dá)到較大壓力Pm ax時(shí)，空壓機(jī)主要通過(guò)以下方法卸載：關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)處于怠速狀態(tài)，同時(shí)將分離槽中多余的壓縮空氣排出。這種方法導(dǎo)致壓縮空氣的大量浪費(fèi)，造成能源的較大浪費(fèi)。關(guān)閉進(jìn)氣閥使電機(jī)空轉(zhuǎn)，雖然空壓機(jī)不需要再做任何工作，但空壓機(jī)仍在驅(qū)動(dòng)螺桿在怠速狀態(tài)下轉(zhuǎn)動(dòng)，使空壓機(jī)卸載時(shí)的能耗約占空壓機(jī)滿載運(yùn)行的百分之15≤百分之20。簡(jiǎn)言之，空氣壓縮機(jī)在百分之15的時(shí)間內(nèi)處于閑置狀態(tài)，不工作。因此，當(dāng)空壓機(jī)在送風(fēng)控制模式下裝卸時(shí)，空壓機(jī)電機(jī)具有很大的節(jié)能潛力。
　　
　　2、進(jìn)氣閥和放氣閥的問(wèn)題
　　
　?。?）用機(jī)械方法調(diào)節(jié)進(jìn)氣閥時(shí)，不能連續(xù)調(diào)節(jié)供氣量。當(dāng)用氣量不斷變化時(shí)，送風(fēng)壓力將繼續(xù)大幅度波動(dòng)。此外，氣體的精度不能滿足工藝要求..然后頻繁調(diào)整進(jìn)氣閥會(huì)加速進(jìn)氣閥的磨損，影響螺桿空壓機(jī)壓縮空氣的質(zhì)量，增加維修量和成本。
　　
　　(2)頻繁更換排氣閥會(huì)降低排氣閥的耐久性，導(dǎo)致影響螺桿空壓機(jī)的正常工作，給生產(chǎn)帶來(lái)?yè)p失。